Mərkəzdənqaçma tozsuzlaşdırma fanının təmizlənməsi:
1. Əvvəlcə mərkəzdənqaçma tozsuzlaşdırma fanının altındakı iki vintini açın.
2. Söküldükdən sonra biz toz çıxaran ventilyator qurğusunu görə bilərik.Toz egzoz fanını sabitləyən üç vintini açın, mühərrik naqili boyunca birləşdiricini tapın, birləşdiricini açın və toz egzoz fanının arxasındakı soyuducu toz çıxarma fanının plastik qapağını çıxarın.Toz çıxaran ventilyatorun fan qanadları çıxarıla bilər.
3. Mərkəzdənqaçma toz təmizləyici ventilyatorun ventilyator çarxının yuxarı hissəsindəki bərkitmə vintini (M4) açın və onu sakitcə vurun və ya iki tornavidadan istifadə edərək onu ventilyator çarxı ilə motor boşqabının arasına daxil edin və yavaş-yavaş çıxarın, sonra toz təmizləyici ventilyatorun fan çarxı su ilə təmizlənə bilər.
4. Mühərrikin təmizlənməsi və sökülməsi nisbətən sadədir.Motor rotorunu çıxarmaq və sıralamaq üçün yuxarıdakı iki vinti açın.Rotorun vəziyyətini yoxlayın.Aşınma vəziyyətinə uyğun olaraq, rotoru zımpara və digər üsullarla cilalayın.
Yağ kirini və müxtəlif əşyaları motor yatağındakı təmizləyici vasitə ilə təmizləyin və sonra yağ və ya mühərrik yağı tətbiq edin.
Toz egzoz fanının struktur fanatı əsasən pervane, korpus, hava girişi, ötürmə qrupu və s.
1. Çarx: qövs konusunun təkər qapağı və düz təkər diskinin mərkəzi ilə qaynaqlanmış çox qanadlı materiallardan ibarət geriyə meylli qövs qanadıdır.Statik və dinamik balans korreksiyasından sonra stabil işləyir.
2. Korpus: adi polad plitələrlə bütöv bir volüt qabığa qaynaqlanır.
3. Hava girişi: O, konvergent aerodinamik inteqral konstruksiyaya çevrilməli və korpusun giriş tərəfində boltlar ilə bərkidilməlidir.
4. Transmissiya qrupu: Əsas mildən, podşipnik qutudan, qayış kasnağından və s. ibarətdir. Əsas mil yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanmışdır və podşipnik qutusu ayrılmaz bir quruluşdur.Yuvarlanan rulman qəbul edilir və yuvarlanan rulman yağla hamardır.
Göndərmə vaxtı: 22 dekabr 2022-ci il